Piastra dell'Alimentatore DAA Turbo Case-Feeder con adattatore extra per la frizione Mark 7

Double-Alpha Academy

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€59.90 €59.90 €0.00
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Ultime recensioni

Stephan Van ***
28 Aug 2023
Works great in my Dillon S1050 case feeder! On my Apex-10 case feeder, less so. Switched back to the original plate.
Valutazione: (3 di 5 stelle!)
Ben ***
14 May 2023
The Turbo Case-Feeder Plate and M7 Clutch Adapter work perfectly in my Apex 10! Huge improvement over the stock plate.

The DAA Dislodge-Wedge does not work with the M7 Case-Feeder; as noted in the description. However, I would like to see DAA develop one just for the M7!

Highly recommended...
Valutazione: (5 di 5 stelle!)
bradley ***
18 Jul 2022
Awesome product! A must have if you auto-drive or roll sizer. Easily lets your Dillon case feeder keep up with them.
Valutazione: (5 di 5 stelle!)
Kasper ***
5 Apr 2022
Best EVER
I have not have a single jam, and only a single upsite down case in 60000+ cases.
I use a Mark 7 case feeder.
The ramp does not follow the case side 100%, but it does not matter at all ????
Valutazione: (5 di 5 stelle!)
Neil ***
18 Mar 2022
love this plate feeds in most of the slots compared to the Dillon plates which skips a lot of the slots feeds a lot faster
Valutazione: (5 di 5 stelle!)
Damien ***
13 Mar 2022
I got a new Dillon 750 with their case feeder and never went more than 20 cases before it would jam no matter what I tried adjusting. I ended up getting this DAA plate and without any adjustments I haven't had a single jam since. Nothing but smooth flowing cases into the tube. Thumbs up.
Valutazione: (5 di 5 stelle!)
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Descrizione:

Piastra dell'Alimentatore DAA Turbo

La piastra dell'Alimentatore DAA Turbo è un accessorio per il ricaricamento altamente modificato ed evoluto che aumenterà notevolmente la velocità di produzione del vostro attuale alimentatore Dillon.

La piastra è progettata per gestire tutti i calibri per pistola - dal .380 al 0.45, quindi una piastra può ora gestire i vostri calibri per pistola! Non raccomandato per l'uso con calibro .44MAG

** Per i casi molto lunghi per revolver (38SPL e 357) la piastra deve essere sollevata usando una grossa rondella (non inclusa).

La piastra dell'Alimentatore DAA Turbo è costruita molto diversamente dalla piastra originale Dillon Plate. La nostra piastra è molto più spessa e incorpora scanalature di alimentazione profonde in ciascuno dei 32 taschini di uscita sulla piastra. Queste scanalature migliorano notevolmente l'efficienza nel raccogliere otturatori mentre la piastra ruota, garantendo che più tasche producano un caso, ad ogni rotazione. Ciò aumenta la velocità di produzione del 30-80% rispetto alla piastra originale. (il guadagno di velocità di produzione varia per calibro. I guadagni più alti sono con il calibro 9mm, i più bassi con il .45)

Il design più spesso della piastra serve anche a offrire un migliore supporto ai casi mentre cadono dal foro di uscita, riducendo la probabilità che ruotino in uscita e possano causare un inceppamento nel canale di uscita.

La piastra dell'Alimentatore DAA Turbo include un'assemblaggio di frizione in alluminio al suo centro, per assicurare che il disco possa slittare e non bloccare il motore in caso di inceppamento. Il nostro assemblaggio di frizione include un pratico anello D in acciaio inossidabile che rende molto più semplice afferrare la piastra dal suo centro e sollevarla dall'albero del motore, e fuori dall'alimentatore di casi. (i ricaricatori esperti sapranno che può essere difficile farlo senza una funzione del genere, specialmente con una piastra/alimentatore sporchi e ben usati)

I 292 mm di diametro della piastra dell'Alimentatore DAA Turbo la rendono compatibile con sia l'alimentatore di casi AC Dillon originale, sia con il modello DC a Velocità Variabile più recente. Si adatterà e potrà essere utilizzata anche nell'alimentatore di casi Hornady.

Ogni piastra dell'Alimentatore DAA Turbo viene fornita con l'innovativo DAA Dislodge-Wedge per l'Alimentatore di Casi a Velocità Variabile Dillon (venduto anche separatamente). Questo cuneo sostituisce il cuneo originale Dillon nell'alimentatore di casi a velocità variabile, migliorandone ulteriormente le prestazioni. (i clienti che non utilizzano l'alimentatore di casi a velocità variabile Dillon non utilizzeranno questo cuneo). Questo cuneo più grande e sagomato si adatta alla base della piastra e elimina il pizzicamento e gli inceppamenti dei casi, che talvolta si verificano con il cuneo Dillon originale più piccolo.

 

Necessitate di una velocità di uscita ancora maggiore?!

Mentre sviluppavamo questo prodotto, abbiamo notato che il motore a velocità variabile Dillon è cablato in modo che rallenti e acceleri gradualmente ogni volta che l'interruttore viene azionato sotto il canale di uscita. Quando funziona a piena velocità, la nostra piastra produce casi in quasi ogni tasca e aziona frequentemente questo interruttore mentre i casi cadono oltre e scivolano giù per il tubo... Questo porta al rallentamento significativo del motore... Abbiamo scoperto che a piena velocità - l'alimentatore di casi si rallentava e ruotava non più velocemente di quanto facesse a metà velocità.

Quindi, per sbloccare il pieno potenziale della nuova piastra, abbiamo trovato una semplice modifica del cablaggio al motore Dillon, che impedisce che ciò accada. Una volta eseguita, il motore non rallenta più tanto e siamo riusciti a raggiungere velocità di uscita di oltre 12.000 casi da 9mm all'ora! Se avete bisogno di tali elevate velocità di produzione (per un Rollsizer commerciale, decapper o altro) consultate le istruzioni qui.

 

Adattatore Frizione Mark 7

Dal momento che abbiamo introdotto la nostra Piastra dell'Alimentatore DAA Turbo per gli alimentatori di casi Dillon, abbiamo avuto clienti Mark-7 che ci chiedevano se potessero usarla con il loro alimentatore di casi Mark7 ad Alta Velocità da 11" (come fornito con la pressa Apex-10).

La risposta è SÌ! Il disco è delle stesse dimensioni e funziona alla grande nell'eccellente alimentatore di casi Mark-7. 

Tuttavia, l'alimentatore di casi Mark-7 utilizza un albero motore da 6 mm con due piccoli perni di trasmissione, mentre la frizione inferiore della nostra piastra è progettata per adattarsi all'albero motore Dillon da 8mm con un perno di trasmissione….

E sebbene alcuni clienti utilizzino la nostra piastra Turbo così com'è nel loro alimentatore di casi Mark-7, abbiamo ritenuto che sarebbe stato meglio progettare e offrire un pezzo di frizione inferiore di ricambio, progettato su misura per adattarsi perfettamente all'albero motore dell'alimentatore di casi Mark-7.

Questo Adattatore di Frizione per Disco Turbo DAA/Mark7 CF è stampato in 3D con un Nylon12 molto resistente, utilizzando tecnologia SLS avanzata. La parte si adatta all'albero motore Mark7 e alla base della nostra piastra Turbo, e include inserti filettati lunghi per i bulloni M5 più lunghi inclusi. Sostituite semplicemente la parte di frizione inferiore fornita con la piastra Turbo DAA, riassemblate con i bulloni più lunghi forniti e siete pronti a procedere!

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