DAA Auto Case Lubricator (ACL)

Il DAA Auto Case Lubricator (ACL) offre una soluzione efficiente a una comune sfida del ricaricamento: mantenere un alimentatore di bossoli pulito e un tubo di alimentazione sgombro mentre si usa il lubrificante per bossoli. Elimina la necessità di spruzzare preventivamente i bossoli—un processo inconsistente e spesso disordinato—e impedisce al lubrificante di entrare all'interno del bossolo, cosa che la maggior parte dei ricaricatori cerca di evitare.

Montato direttamente sul tubo dell'alimentatore di bossoli, l'unità applica una quantità controllata di lubrificante a ogni bossolo mentre scende verso la piastra di montaggio. I livelli di lubrificazione possono essere finemente regolati regolando sia il livello di riempimento del serbatoio sia la lunghezza di sporgenza delle stoppini. Il sistema utilizza quattro stoppini per attingere il lubrificante dal serbatoio e garantire un'applicazione uniforme e consistente.

È progettato per essere montato su qualsiasi pressa che alimenti i bossoli verticalmente verso il basso, utilizzando un tubo di alimentazione da 18mm (come le Dillon 650/750/1050/1100/1250). I tubi inclusi sono abbastanza lunghi per tutte le macchine Dillon, ma troppo corti per la Frankford Arsenal X-10. Per quella pressa, potrebbe essere necessario tagliare il proprio tubo originale per ottenere la lunghezza extra, o acquistare un tubo di riserva.

I tubi inclusi misurano 88mm e 350mm, e quando assemblati al Lubricatore offrono una lunghezza totale di 474mm.

Installazione

L'unità include due sezioni di tubo compatibili con calibri da 9 mm a .45, e può anche essere utilizzata con bossoli di fucile. I tubi forniti sono intenzionalmente più lunghi e devono essere tagliati per adattarsi al tubo alimentatore di bossoli Dillon esistente.

Per determinare la lunghezza corretta:

1. Inserire il tubo corto nella parte inferiore del lubricatore e il tubo lungo nella parte superiore, assicurandosi che entrambi siano completamente inseriti.
2. Posizionare l'assemblaggio in verticale accanto al proprio tubo alimentatore di bossoli originale per confrontarne le lunghezze.
3. Tagliare il tubo lungo alla misura, tagliando solo l'estremità non smussata. Su ogni sezione di tubo, le estremità smussate devono rimanere in alto per garantire un'alimentazione fluida dei bossoli.

Regolazione delle Stoppini

Per accedere alle stoppini, rimuovere i due anelli O e sollevare il coperchio del serbatoio. Quando si rimonta, assicurarsi che il tubo di scarico sia allineato con la sua clip di ritenzione.

La posizione corretta delle stoppini è critica:

• Se le stoppini sporgono troppo, possono ostacolare il movimento dei bossoli. I calibri più grandi possono richiedere di spostare le stoppini verso l'esterno.
• Se sono troppo corte, la lubrificazione potrebbe essere insufficiente.

Regolare spingendo o tirando delicatamente le stoppini per ottenere un contatto leggero con i bossoli. 

Operazione

Dopo l'installazione e la regolazione:

• Bloccare il tubo di scarico in posizione sollevata utilizzando la clip di ritenzione.
• Riempire parzialmente il serbatoio con il proprio lubrificante per bossoli preferito. Un livello di riempimento inferiore risulta in una lubrificazione più leggera; iniziare con circa un terzo pieno e aggiustare secondo necessità.
• Quando viene utilizzato per la prima volta, sono necessari un paio di minuti affinché le stoppini assorbano il lubrificante per bossoli.

Al termine della sessione:

• Abbassare il tubo di scarico e restituire qualsiasi lubrificante rimanente a un contenitore sigillato.
• Non lasciare il lubrificante nell'unità, poiché i veicoli a base di alcol evaporano rapidamente.